Андрій Байцар: АВТОБУСИ НАШОГО ДИТИНСТВА. 1960-і

понеділок, 9 лютого 2026 р.

АВТОБУСИ НАШОГО ДИТИНСТВА. 1960-і - 1970-і рр.

СТАРЕНЬКИЙ БУС ПРИЇХАВ УВІ СНІ,

- КУДИ ВІДВЕЗТИ?- ВІН МЕНЕ ПИТАЄ,

- В ДИТИНСТВО ВИННИКІВСЬКЕ ХОЧЕТЬСЯ МЕНІ!

-НА ЖАЛЬ, В ДИТИНСТВО РЕЙСІВ НЕ БУВАЄ...

Ось головні герої тих доріг:

1. ЛАЗ (Львівський автобусний завод).

Гордість України та один із наймасовіших виробників у світі.

ЛАЗ-695 «Львів» - перша модель серії автобусів 695, 1957 рік. Легендарний міський та приміський автобус. Багато хто пам'ятає його за характерним «горбом» ззаду (повітрозабірником) та надзвичайно теплою задньою площадкою взимку.

ЛАЗ-699 «Турист»: Комфортабельний лайнер для міжміських поїздок із м'якими сидіннями та індивідуальним обдувом.

ЛАЗ-699А (1964-1966).

ЛАЗ-699Н (1976-1978).

2. ЛіАЗ-677 — міський автобус великого класу, що випускався Лікінським заводом з 1967 року.

Відомий як «стодола». На початку 1970-х років Львів починає отримувати нові міські автобуси великої місткості – ЛіАЗ-677.

Його головні прикмети:

*Дзвін пляшок під підлогою (звук трансмісії) на холостому ходу.

*М'яка підвіска, через яку автобус сильно розгойдувався на кожній зупинці.

*Автоматична коробка передач, що було рідкістю для того часу.

3. ПАЗ-672 та 3205 (Павловський завод).

Маленькі та витривалі «пазики». Вони працювали там, де великі автобуси не могли проїхати: на сільських маршрутах та як службовий транспорт підприємств.

На автобусних маршрутах із невеликим пасажиропотоком, а також на маршрутах, що працювали в режимі «маршрутне таксі» у Львові експлуатувалися автобуси ПАЗ, які виготовляв завод у місті Павлово на Оці. Автобуси моделі ПАЗ-672 постачалися із 1968 по 1989 рік. Їм на заміну із 1989 року прийшли автобуси ПАЗ-3205.

4. РАФ-2203 «Латвія» — культова швидка, але тісна маршрутка.

Це мікроавтобус вагонного компонування, який серійно випускався на Ризькій автобусній фабриці (РАФ) у Єлгаві з 1976 по 1997 рік. Автомобіль став справжнім символом своєї епохи, замінивши попередню модель РАФ-977.

Після розпаду СРСР модель поступово була витіснена більш сучасними «Газелями» та іномарками.

5. Автобус ЗІС-155.

Саме ця модель автобуса могла стати первістком Львівського автобусного заводу. На початку 1950-х заводу була передана уся документація для його виробництва. Але не склалося. До планованого початку виробництва у 1955 році, уже була спроєктована інша модель на основі вивчення більш сучасної закордонної техніки. Але автобуси такі все ж бігали вулицями Львова з того часу, як на початку 1950-х років їх почала отримувати Автобусно-таксомоторна база львівського облавтотресту, були вони московського виробництва. Хоч виглядає автобус доволі солідно, його місткість можна порівняти з сучасною маршруткою - 50 пасажирів. Бензиновий двигун на 95 кінських сил розганяв автобус із повною масою 10 тонн до 65 км/год. Ці автобуси серійно виготовляли до 1957 року, але возили вони пасажирів ще доволі довго.

Львів 1967 р. Рідкісний автобус ЛАЗ-699

1969 р. Пл. Возз'єднання (Соборна)

1960-і рр. Автобус ЗІС-155 на одній з львівських вулиць.

1950-і рр. Перша модель ЛАЗУ і ЗІС

Кінець 1950-х рр., вул.Чапаєва.

Львів 1957р. Один з перших автобусів ЛАЗ-695.
Дослідний зразок туристичного класу.

1960-і роки

Кінець 1960-х років

1970 р.

1971 р.

1972 р.

1967 р.

1977 р. вул. Шевченка

1985 р.

1960-і рр.

1981 р.

П’ятдесятитисячний серійний автобус ЗіЛ-158 (ЛіАЗ-158) – такі міські автобуси випускалися із кінця 1950-х років до 1970 року. Працювали вони і на автобусних маршрутах Львова

ЛАЗ 695 «Львів» — перша модель серії (1957)

Автобус ЛАЗ-695М на проспекті Леніна (пр. Свободи) – такі машини виготовлялися на Львівському автобусному заводі із 1969 по 1976 р.

Кінець 1970-х років. Автобуси ЛіАЗ-677 та трамвай Gotha G4-61 на початку вул. Шевченка у Львові. Про поширеність автобусів ЛіАЗ-677 на маршрутах Львова говорить той факт, що в кадр потрапило аж 4 автобуси цієї моделі. Фото Ааре Оландера